Niskie napięcie akumulatora
Akumulator wymaga ładowania lub jest jest źle podłączony z akumulatorem. Sprawdź połączenia z akumulatorem. Jeśli połączenia są dobre, spróbuj naładować baterię.

Silnik Rozłączony
Silnik ma złe połączenie. Sprawdź wszystkie połączenia i przewody między silnikiem a napędem S Sprawdź położenie przełącznika wolnego koła.

Wyłączenie okablowania silnika
Silnik ma zwarcie do akumulatora. Sprawdź wszystkie połączenia i przewody między silnikiem a akumulatorem.

Wyłącznik wybiegu
Wyłącznik wybiegu Włącznik wolnego koła jest włączony lub uruchomiony jest mechanizm ręcznego zwalniania hamulca. Sprawdź położenie przełącznika lub dźwigni oraz wszystkie połączenia między przełącznikiem a napędem S.

Brak błędu

Ładowarka podłączona
Napęd S-drive jest wstrzymywany przed jazdą. Blokada 2 jest aktywna. Może to być spowodowane tym, że ładowarka akumulatora jest podłączona lub siedzenie nie znajduje się w pozycji do jazdy.

Błąd WIG WAG łopatek

Upewnij się że dzwignie prędkości są w pozycji neutralnej zanim uruchomisz pojazd.

Możliwe wyłączenie systemu sterowania
Wskazane jest wyłączenie systemu sterowania. Upewnij się, że wszystkie połączenia są bezpieczne.

Wyłączenie hamulca elektromagnetycznego
Hamulce postojowe mają złe połączenie. Sprawdź połączenie hamulca postojowego i silnika. Upewnij się, że wszystkie połączenia systemowe są bezpieczne.

Zbyt wysokie napięcie akumulatorów
Do napędu przyłożono nadmierne napięcie. Jest to zwykle spowodowane złym połączeniem akumulatora. Sprawdź połączenia akumulatora.

Powszechnie widywane informacyjne kody Flash

System sterowania w trybie uśpienia ,

S-drve wszedł w tryb uśpienia. Wyłącz i włącz skuter.

Ładowanie…. 
Baterie są ładowane.

Przesunięta przepustnica

Przepustnica została przesunięta podczas włączania skutera. Ustaw przepustnicę w pozycji neutralnej, wyłącz i ponownie włącz skuter.

Jeśli problemy nie ustąpią po wykonaniu opisanych powyżej czynności kontrolnych, skontaktuj się ze swoim agentem serwisowym.